Gas Gas 300

Comprobar discos de embrague.

La realización de la comprobación de desgaste de los discos de embrague es una operación sencilla. Esta vez me centraré en solo comprobar de desgaste de los discos, ya que hace poco reajuste el embrague Rekluse que tengo montado y sustituí los discos, por que no me daba tiempo a comprobarlos en el momento de volverlos a montar.

Para su realización se necesita a parte de tener desmontados los discos de embrague, un micrómetro o en su defecto un pie de rey, da lo mismo si es digital o el de toda la vida. 

Una vez visto el material procedemos a realizar el trabajo, lo primero limpiaremos los disco de aceite,así trabajaremos mas limpios.
La operación de medición es sencilla, lo único que se necesita es un poco de paciencia para medir disco por disco en cuatro puntos equidistantes.

Según el manual los discos estándar originales deben de estar entre las medidas 2,75 mm y 2,85 mm cuando están nuevos y situando el limite de desgaste en 2,68 mm, como desgaste mínimo de utilización. Sabiendo la medidas de desgaste procedemos a la medición.

Visto todos los discos si alguno midiera menos de 2,68 mm se retiraría y sustituiría, el problema es que los discos de embrague se vende en kit completos, también es verdad que el desgaste de cada disco no suele variar de unos a otros en unos 0,02 como máximo, por lo tanto, si uno esta por debajo de el mínimo es muy probable que a los demás le quede poco. Sería hora de pensar en cambiar de los discos para evitar quedarnos en una trialera.

Si están bien, como es mi caso lo que haré es envolverlo en un trapo para que no cojan polvo y guardarlos, los discos están construidos por material de fricción (ferodo) y aluminio, con lo cual no hay peligro de que se oxide. También se pueden guardar en un bote bañados con aceite.

Hay que tener en cuenta que cuando se monten discos nuevos, deberíamos dejarlos 24 horas sumergidos en el aceite del cambio. Estos como han estado ya montados, con impregnarlos en aceite valdría, pero no estaría de mas sumergirlos 24 horas.

Yo no aconsejo lijar los discos con una lija fina, pues las tolerancias son mínimas y te puedes pasar desgastándolo (0,15 aproximadamente), a parte que el ferodo de los discos no se suele cristalizar.

Bueno el próximo reajuste del embrague cambiare los discos para comprobar los que tengo montados ahora. De momento esto es todo, un saludo.